鏈條導軌(guǐ)大(dà)都由(yóu)鋼(gāng)或(huò)鑄鐵製成(chéng) ，在(zài)長期的(de)使用(yòng)過程(chéng)中 ，由(yóu)於(yú)兩個接觸面間存在(zài)不同程(chéng)度的(de)摩擦 ，會(huì)造成(chéng)導軌(guǐ)表面產(chǎn)生不同程(chéng)度的(de)划傷及拉(lā)傷 ，嚴重影響設備(bèi)的(de)加工精度和生產(chǎn)效率 。傳統修(xiū)復(fù)方(fāng)法通常(cháng)採(cǎi)用(yòng)金屬板鑲貼或(huò)更換等(děng)方(fāng)法 ，但需(xū)要進行(xíng)大(dà)量精確的(de)加工製造和人(rén)工刮研 ，修(xiū)復(fù)需(xū)要的(de)工序多 ，工期長 。目前針對機(jī)床導軌(guǐ)的(de)划傷 、拉(lā)傷問題可以採(cǎi)用(yòng)高分(fèn)子復(fù)合材(cái)料(liào)解(jiě)決 。

　　鏈條導軌(guǐ)由(yóu)於(yú)材(cái)料(liào)具有(yǒu)出色的(de)粘著力 、抗壓強度及耐油 、耐磨性能 ，可為部(bù)件(jiàn)提供(gōng)一個長久(jiǔ)的(de)保護層
。只需(xū)幾(jǐ)個小時(shí)即可將導軌(guǐ)划傷的(de)部(bù)位修(xiū)復(fù)完(wán)畢 ，投入使用(yòng) ，相對傳統方(fāng)法操作更為簡單 ，所需(xū)成(chéng)本更低 。

　　鏈條導軌(guǐ)的(de)使用(yòng)壽命高於(yú)鋼(gāng)質 ，耐磨性是炭鋼(gāng)及不鏽鋼(gāng)的(de)3~7倍 。摩擦系數小 ，自潤滑(huá) ，不吸(xī)水
、不粘結物(wù)料(liào) ，抗衝擊性強度高 ，綜(zōng)合機(jī)械性能好(hǎo) ，耐酸 、鹼 、鹽腐蝕 、不老化(huà) ，耐低溫 ，衛(wèi)生無(wú)毒 ，重量輕 ，比重是鋼(gāng)材(cái)的(de)1/8 。因(yīn)此 ，是用(yòng)做(zuò)散裝(zhuāng)物(wù)料(liào)儲存及運(yùn)輸設備(bèi)襯里的(de)最佳材(cái)料(liào) ，如儲倉 ，流槽等(děng) 。廣泛應(yīng)用(yòng)在(zài)電力 、鋼(gāng)廠 、煤礦等(děng)等(děng)行(xíng)業中 。

　　下面我想帶(dài)大(dà)家(jiā)一起來看關於(yú)鏈條導軌(guǐ)的(de)應(yīng)用(yòng)領域:

　　醫療器械 ：三類(lèi)植入物(wù)中可以作為人(rén)工關節植入物(wù) ，用(yòng)於(yú)摩擦副的(de)界面 ，比如脛骨墊片(piàn) 、髖臼內襯等(děng)等(děng) 。

　　礦山工業 ：製造人(rén)工槽裝(zhuāng)襯 、閘板 ，鏈板 ，振(zhèn)動篩板 ，輸送(sòng)板 ，礦車(chē)襯板 。一般機(jī)械工業 ：製造各種軸(zhóu)套 ，齒輪 ，襯套 ，滑(huá)動板 ，葉輪等(děng) 。

　　車(chē)輛製造及運(yùn)輸工業 ：主要製品有(yǒu)自卸車(chē) ，自卸船襯板 ，火車(chē)車(chē)輛耐衝擊零件(jiàn)等(děng) 。

　　造紙行(xíng)業 ：鏈條導軌(guǐ)主要生產(chǎn)真空吸(xī)水箱(xiāng)面板和刮水板 ，壓密部(bù)件(jiàn) ，接頭(tóu)
，機(jī)動密封軸(zhóu)桿 ，片(piàn)導輪 ，刮刀 ，過濾器等(děng) 。

　　紡織工業 ：鏈條導軌(guǐ)的(de)製造各種皮結 ，卷纖子 ，打梭棒 ，齒輪 ，聯結
。掃花桿 ，緩衝塊 ，桿軸(zhóu)套 ，擺動後梁等(děng)抗衝擊耐磨損零件(jiàn) 。

　　飲食輕工業 ：鏈條導軌(guǐ)的(de)製造面板 ，菜板 ，工作面板 ，凸輪 ，齒輪等(děng) 。

　　陶瓷業 ：製造各種規格(gé)滾壓頭(tóu) ，濾板 ，車(chē)輪等(děng) 。

　　運(yùn)動業 ：滑(huá)雪(xuě)具襯里 ，履帶(dài)冰雪(xuě)汽車(chē)部(bù)件(jiàn) ，滑(huá)翔機(jī)攔地板 ，鋼(gāng)球裝(zhuāng)置部(bù)件(jiàn) ，各種軸(zhóu)承襯瓦(wǎ)套 ，滾動球道 ，機(jī)動雪(xuě)橇零件(jiàn)等(děng) 。