目前(qián)市面上應用較多的鏈條(tiáo)導軌材料為金(jīn)屬鏈條(tiáo)導軌或塑料鏈條(tiáo)導軌 。鏈條(tiáo)導軌採用500萬超(chāo)高分子量 ，高耐磨(mó) ，配C型鋼槽更加加固(gù)鏈條(tiáo)的導向 ，具有(yǒu)經(jīng)濟 ，無污染特性.高耐磨(mó) 、耐溫
、精密 、穩固(gù) 、無聲 、環保等高精度(dù)的鏈條(tiáo)導向 。那麼聚(jù)乙烯鏈條(tiáo)導軌有(yǒu)哪(nǎ)些作用呢(ne)?今天(tiān)由深圳瑞成工業廠家(jiā)為大(dà)家(jiā)介紹 ：

    工業用鏈條(tiáo)導軌的常(cháng)見故障是由於工業用鏈條(tiáo)導軌大(dà)都由鋼或鑄鐵製成 ，在長期的使用過程中 ，由於兩個接觸面間(jiān)存在不同程度(dù)的摩擦 ，會造成導軌表(biǎo)面產生不同程度(dù)的划傷及拉傷 ，嚴重影響設備的加工精度(dù)和生產效率 。傳(chuán)統修復方法通常(cháng)採用金(jīn)屬板鑲貼或更換等方法 ，但需要進(jìn)行大(dà)量準確(què)的加工製造和人(rén)工刮研 ，修復需要的工序(xù)多 ，工期長 。而超(chāo)高分子量聚(jù)乙烯正好(hǎo)可以(yǐ)解決這(zhè)個痛點(diǎn) 。

    梅富超(chāo)高分子量聚(jù)乙烯鏈條(tiáo)導軌的使用期限高過鋼制 ，耐磨(mó)性能是炭鋼及不鏽鋼板的3~7倍 。摩擦阻(zǔ)力小(xiǎo) ，自(zì)潤滑軸承 ，不吸濕 、不粘接原(yuán)材料 ，耐衝擊性抗壓強度(dù)高 ，綜合性物理性能好(hǎo) ，耐酸(suān)性 、鹼 、鹽浸蝕 、不脆化 ，耐寒 ，環境衛生無毒性 ，重量較輕 ，比(bǐ)例是不鏽鋼板材的1/8 。

    超(chāo)高分子量聚(jù)乙烯鏈條(tiáo)導軌的使用能夠很大(dà)限度(dù)的降低了輸送帶與機架之(zhī)間(jiān)的硬摩擦 ，能夠有(yǒu)效延長了輸送帶的使用壽命 。鏈條(tiáo)導軌種(zhǒng)類繁多 ，既有(yǒu)直(zhí)接嵌入式的 、又有(yǒu)很多寬厚各不相同平(píng)板式 。廣泛(fàn)應用於鏈條(tiáo)式輸送設備中起(qǐ)撐托(tuō)及導向鏈條(tiáo)作用 ，防止遠(yuǎn)距離(lí)輸送時(shí)鏈條(tiáo)脫(tuō)落及卡齒 。

    鏈條(tiáo)導軌目前(qián)已廣泛(fàn)應用於機械 、食品加工 、紡(fǎng)織 、醫療 、電子電器以(yǐ)及包裝輸送等領域(yù) ，可降低能耗 、噪音低提高生產率 、增加鏈條(tiáo)壽命 ，所(suǒ)以(yǐ)鏈條(tiáo)導軌起(qǐ)到了重要的作用具有(yǒu)明顯的社(shè)會效益和經(jīng)濟效益 。