鏈(liàn)條張緊器作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈(liàn)條上(shàng) ，對其起導向和張緊的作用 ，使其始終處於最佳張緊狀態 。一般分為(wéi)油壓和機械(xiè)兩種方(fāng)式 ，它(tā)們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈(liàn)條進行漲緊度的調(diào)節 。

拔出(chū)鎖桿 ，柱塞在柱塞彈簧相互作用力(lì)下(xià) ，向孔外外伸(shēn) ，使處在鎖止柱塞的棘爪轉動 ，同時 ，來源於發(fā)動機的機油壓力(lì)將單向閥開(kāi)啓 ，機油通過(guò)供油道立即進入張緊器總成(chéng)的髙壓腔內 ，髙壓腔與低壓腔油壓相等 ，張緊器的漲緊力(lì)為(wéi) ：油壓力(lì)+彈簧力(lì) 。

壓縮柱塞 ，單向閥關閉 ，髙壓腔的油液(yè)處在壓縮狀態 ，由於機油的可壓縮比小 ，形成(chéng)較大阻尼 ，進而回壓全過(guò)程中 ，柱塞阻尼較大 ，減小傳動鏈(liàn)條的振幅及(jí)傳動噪音(yīn) 。過(guò)剩的機油通過(guò)柱塞與殼體孔的配合間隙洩漏(lòu)到總成(chéng)外 ，起過(guò)壓保護(hù)及(jí)潤滑(huá)系統的作用 。

第一步 ：張緊器安裝在發(fā)動機正時系統 。拔出(chū)鎖桿 ，柱塞

在柱塞彈簧力(lì)P的作用下(xià) ，向總成(chéng)外外伸(shēn) ，同時 ，F1使棘爪繞棘爪軸轉動 ，旋(xuán)轉扭力(lì)F2使棘爪彈簧壓縮 。直到棘爪轉動到一定角(jiǎo)度 ，柱塞齒在棘爪齒導向作用下(xià)能自由外伸(shēn) ，柱塞頂住傳動鏈(liàn)條的漲緊導軌 ，預漲緊力(lì)=彈簧力(lì) ；

第二步 ：啓動發(fā)動機 ，來源於發(fā)動機的機油
，通過(guò)供油道進入張緊器總成(chéng)低壓腔內 ，機油壓力(lì)克服單向閥彈簧力(lì) ，推(tuī)動鋼球 ，開(kāi)啓單向閥 ，機油進入到總成(chéng)髙壓腔內;總成(chéng)漲緊力(lì)=油壓力(lì)+彈簧力(lì) ；

第三步 ：傳動鏈(liàn)條系統在拉力(lì) ，高溫(wēn)與磨(mó)損作用下(xià)伸(shēn)長 ，柱塞隨(suí)著鏈(liàn)條系統的伸(shēn)長 ，繼續向總成(chéng)外外伸(shēn) ，棘爪齒嚙合柱塞的下(xià)一個(gè)齒 ，進而使傳動鏈(liàn)條系統在運行全過(guò)程中始終保持一個(gè)相對穩定的漲緊力(lì) ，預防(fáng)鏈(liàn)條在磨(mó)損後出(chū)現脫鏈(liàn)現象 ，減小鏈(liàn)條振幅及(jí)噪音(yīn) ；

第四步 ：當發(fā)動機轉速下(xià)降 ，鏈(liàn)條系統松邊漲緊力(lì)度變大

使柱塞壓縮 ，此時 ，張緊器總成(chéng)的單向閥機構(gòu)關閉 ，在髙壓腔內形成(chéng)較大阻尼 ，以減緩鏈(liàn)條的擺動來下(xià)降振幅與噪音(yīn) ，髙壓腔內的機油通過(guò)殼體與柱塞的間隙洩漏(lòu)到總成(chéng)外 ，進而起到過(guò)壓保護(hù)及(jí)潤滑(huá)作用 。當發(fā)動機停機後 ，處在低溫(wēn)狀態下(xià)時 ，傳動鏈(liàn)條系統松邊漲緊力(lì)度進一步增大 ，而加大柱塞的回壓距離(lí) 。

棘爪彈簧給棘爪尾部一個(gè)旋(xuán)繞力(lì) ，使棘爪齒與柱塞齒始終接觸 ，在回壓全過(guò)程中柱塞齒帶動棘爪轉動 ，當棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合後 ，柱塞無(wú)法再向總成(chéng)內部壓縮 ，形成(chéng)剛性漲緊 ，這(zhè)樣(yàng)保證了發(fā)動機在起動瞬間 ，更(gèng)好地抑制了鏈(liàn)條強大衝擊引起的較大振幅與噪音(yīn) 。其柱塞齒頂部與棘爪小齒相切到棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合 ，柱塞回壓的距離(lí) ，稱(chēng)止回距離(lí) 。